The mykMekanizmi i kontrollit të butësisë së sipërfaqes rrugore buron nga përputhja e saktë e modelit të tij strukturor dhe karakteristikave të rrjedhës së materialit. Si përbërësi i ekzekutimit terminal të operacionit të shtrimit,mykarrin shpërndarjen e drejtimit të përzierjes përmes efekteve të dyfishta të kufizimeve gjeometrike dhe udhëzimeve mekanike. Pllaka udhëzuese në pjesën e përparme të pajisjes kryen homogjenizimin fillestar të materialit, baffle anësore kufizon gamën e rrjedhës anësore, dhe moduli i poshtëm i dridhjeve eliminon hendekun midis agregateve përmes mikro-lëkundjes me frekuencë të lartë. Forca e treanshme bashkëpunon për të siguruar dendësinë e shtrimit.
Struktura e ngurtë emykTrupi i reziston rezistencës së shtytjes së materialit, dhe veshja e sipërfaqes zvogëlon koeficientin e ngjitjes së asfaltit për të siguruar qetësinë e sipërfaqes së formuar gjatë funksionimit të vazhdueshëm. Mekanizmi i rregullimit të kamerës korrigjon formën e kryqëzimit në kohë reale sipas lakimit të dizajnit të rrugës për të eleminuar efektin e tepërt të shkaktuar nga luhatja e shpejtësisë mekanike të udhëtimit. Përzgjedhja e materialeve rezistente ndaj temperaturës balancon gabimet e deformimit të shkaktuara nga ndikimi i asfaltit të nxehtë dhe ftohjes së mjedisit, dhe ruan qëndrueshmërinë e saktësisë gjeometrike të mykut paver gjatë periudhës së ndërtimit.
Mekanizmi dinamik i kompensimit tëmykKorrigjon automatikisht devijimin e trashësisë të shkaktuar nga shtrati i pabarabartë i rrugës përmes lidhjes së sensorit të presionit dhe sistemit të reagimit hidraulik. Kontrolli i bashkimit të shpejtësisë së shpërndarësit spiral dhe shpejtësisë së përparme të mykut siguron një sasi të vazhdueshme të mbushjes së materialit për zonën e njësisë.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy